1、早在2007年，本田就曾向高田告知了三起安全气囊非正常爆炸事件，但并未引起高田的重视2009年，美国一起汽车事故中，一辆配有高田安全气囊的车辆在碰撞后，因气囊爆炸力度过大导致金属零件蹦出，直接对驾驶员造成二次伤害并致其身亡，这起事件揭开了“死亡气囊”事件的开端此后，高田气囊问题在全球范围内不断发酵，涉及19家。

2、丰田因高田气囊问题召回超45万辆汽车 9月17日，国家市场监督管理总局发布信息显示，丰田汽车因气囊安全问题，备案召回了进口雷克萨斯SC430ISISC威驰以及花冠EX共计约454万辆汽车召回车辆及时间范围自9月17日起，丰田汽车召回2003年4月16日至2008年1月30日期间生产的约1258万辆威驰汽车。

3、一高田气囊事件百年老店的崩塌1 事件回顾与影响范围高田公司作为全球第二大气囊供应商，其故障气囊因推进剂化学成分不稳定，在碰撞时可能爆炸并射出金属碎片，导致全球至少16人死亡180人受伤自2008年首次召回至2019年，召回规模持续扩大，涉及19个汽车品牌数千万辆汽车及约1亿个气体发生器2。

4、2高田气囊历年来被召回的案件高田气囊的质量问题被曝光起源于2009年美国的一次交通事故，至此全球陆续开启了召回，光2013年和2014年全球就召回超过千万，2018年澳大利亚要求召回230万辆装配有高田气囊的汽车截止日前，美国召回了超过6700万个高田气囊，全球累计召回已经过亿3这次高田能否全身而退美。

5、2015年5月，高田公司安全气囊的异常破裂造成了6例死亡案件，100多人受伤，此后，局势一发不可收拾一方面，高田公司在积极地进行召回，但是，另一方面，安全气囊破裂致人伤亡的事件也在不断增加终于，一纸诉状将高田公司送上了法庭由于隐瞒数百万个安全气囊有缺陷的问题，高田公司受到了刑事欺诈罪的。

6、2017年，高田公司在美子公司正式宣布破产2018年，高田拆分出的绝大部分业务并入中国企业均胜集团日媒称高田破产是日本制造业史上最大规模破产案，美媒称高田至今已催生出史上最大汽车召回案在周一美国国家公路交通安全管理局下令前，高田气囊事件已波及4000万辆汽车，涉事气囊达6300万个通用汽车此。

7、高田公司作为曾经的世界第二大安全产品生产商，自1987年开始生产安全气囊，并占据了全球安全气囊和安全带约20%的市场份额然而，从2008年开始，其安全气囊问题逐渐浮出水面这些安全气囊在潮湿环境下可能引发爆炸，对乘客的安全构成了严重威胁尽管早在1314年，高田公司有机会改变这一状况，但由于利益。

8、破产背景与原因高田公司是全球最大的轿车安全气囊供货商之一由于其出产的安全气囊增压泵在过度受力的情况下可能发生爆炸，在车内开释金属弹片，导致大规模的安全召回事件召回始于2008年，涉事增压泵数量高达1亿枚，分布在19家轿车制造商的全球车型上，包括本田福特群众以及特斯拉等品牌破产申请。

9、3 2015年5月，由高田公司安全气囊引发的异常破裂事件导致了6起死亡案例，超过100人受伤事件发生后，高田公司面临严重的召回问题，同时，由于安全气囊破裂致人伤亡的事件持续发生，公司形象和经营状况每况愈下4 高田公司最终因隐瞒数百万个安全气囊存在缺陷的问题，被控以刑事欺诈罪今年2月，公司在。

10、在此次安全事件浮出水面时，业界更为关注的，JSSJ试图通用造假手段隐瞒真相的嫌疑尽管高田已在均胜电子的资本整合下改头换面重新出发，但腐败和商业舞弊的温床依旧存在，这正是安全带质量问题背后的根源 事件引发了日本媒体的广泛关注，国土交通省第一时间对外表态称，目前还没有关于安全带质量问题而造成的伤亡事件，但因为影响覆。

11、涉及的车型品牌众多，比如本田丰田日产宝马奔驰大众等旗下的部分车型都有涉及召回时间从2009年开始一直持续到2018年左右在2009年前后，就陆续有因高田气囊存在隐患而召回车辆的情况之后随着调查的深入，发现更多批次车辆受影响，不断扩大召回范围不同品牌和车型的召回时间节点有所不同，有。

12、20171102 高田气囊召回，车企真能联系到车主么 20160608 高田的召回事件 20171015 高田气囊 2019年2月召回 一定需要等到2019年2月吗 20171022 丰田卡罗拉用的那个公司安全气囊不是高田气囊召回事件 20180425 高田气囊什么时候召回 更多类似问题 为。

13、中国车主困境中国市场同样存在采用神户制钢问题材料的日系车企，但车企普遍宣称“不影响产品质量”中国消费者因缺乏有效维权途径，被认为遭受区别对待例如，同款车型在国外召回而国内无动静，或国内召回时间晚于国外如大众通用奔驰高田气囊问题召回事件二区别对待的深层原因法规滞后国内缺陷。

14、均胜安全系统日本公司Joyson Safety Systems Japan， JSSJ发现其接管的原高田公司日本安全带工厂存在伪造生产数据的问题，导致多达900万条安全带未达到强度标准一事件背景 JSSJ是中国公司宁波均胜电子公司下属均胜安全系统公司的子公司，于2018年收购了破产的高田公司高田公司曾是全球知名的安全气囊制造。

15、从10月29日起，这些公司将召回13，492辆进口萨博和欧宝汽车，而从12月29日起，另外召回将涉及到251万辆雪佛兰和别克汽车上周大众汽车公司VOWG_pDE与中国合资企业由于潜在高田气囊问题而在华召回486万辆涉事汽车，而上周五由行政部门公布的通用召回事件与此相似国家新闻社新华社援引质量监督员的话。

16、高田气囊的隐患背景高田公司生产的气囊在近10年间已导致100多人死伤，被称为“死亡气囊”其气体发生器中的硝酸铵化学物质若缺乏干燥剂，易受湿度影响分解，产生过量气体引发爆炸高田公司结局因大规模质量问题，高田公司于2017年申请破产，但其遗留的安全问题仍持续影响全球车企召回时间安排 威驰与。

17、高田气囊安全问题爆发已超十年，高田公司Takata如今也已宣告破产，但问题气囊带来的问题却仍未得到彻底解决11月23日，美国通用汽车公司表示，将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了具有潜在危险的高田气囊气体发生器据了解，通用此次召回的范围是2007年至2014年款的全尺寸皮卡车和SUV。

18、几年之后，高田不仅生产气囊的外布，还购买火箭发动机技术，自己生产气囊气体推进剂气体推进剂，这正是气囊最危险的部分 美国高速公路交通安全管理局NHTSA2014年10月22日表示，由于日本高田集团供应的安全气囊会爆裂金属碎片的问题，对前排乘客造成安全威胁，2013全年和2014年至今，高田气囊故障导致汽车。