坐火车去亲戚家，过去要十多个小时！现在郑州的高铁一开，去周边城市就跟赶集一样方便。这些年，大家都感觉到了，出门坐高铁变成了常事，而郑州这个地方，在全国高铁网上可真是个大节点。

郑州建了一个米字形的高铁网。啥叫米字形？就是像“米“字一样，往八个方向都能跑高铁。全国现在只有郑州真正建成了这种高铁网。

这个米字形高铁可不是小工程，它连起来有5500多公里长。坐在郑州的高铁上，能直达北京、上海、广州这些大城市，也能到西安、太原、合肥这些地方。

郑州这个位置，在中国地图上看就在中间。所以这里修了高铁后，成了全国高铁的一个大转盘。别小看这个转盘，没有它，全国其他地方的高铁就像断了线的珠子，不成网络。

郑州东站一年能送走8000多万人！这个数字啥概念？就是差不多全河南人每人都要在这个车站进出一次。

郑州东西方向的高铁——徐兰高铁，是北方最重要的横向高铁。没有这条线，西安去东边就得绕远路。

西安现在也在搞米字形高铁，但如果没有郑州这个点，西安去合肥就非得经过武汉，多跑好几百公里。

合肥的米字形高铁也不全，它往西北去，必须靠郑州中转。通过郑阜高铁，合肥才能和西北地区连起来。

武汉在郑州南边，靠京广高铁连着。要是没有郑州这个枢纽，武汉去北京只能绕到南京，这路线得多远啊！

重庆以前去郑州必须经过武汉绕一大圈。现在有了郑渝高铁，重庆到济南的时间从12小时减到7小时，到北京也只要7小时。对西南地区的人来说，这真是大好事！

济南在郑州东北方向，通过济郑高铁，济南到郑州只要1小时43分钟。以前济南去重庆要从徐州、武汉转车，又贵又慢。

从郑州坐5小时高铁能到达123个城市，覆盖4亿人口！这就是为啥说郑州是全国高铁的“中枢神经“。

郑州高铁网再好，也离不开武汉、合肥等其他枢纽。正是这些大枢纽连在一起，才撑起了中国近5万公里的高铁网络。

郑州高铁地位很特别，但也是和其他城市互相帮衬。就像一个大家庭，缺了谁都不行，但郑州这个“老大“确实当得好！

现在坐高铁出门，大家都习惯了在郑州转车。这座城市已经成了全国高铁的心脏，不管你往哪个方向走，基本上都绕不开它。这些年国家建的高铁，把郑州这个位置的价值发挥到了极致！