4缸气门间隙调整口诀

步骤：按照发动机的点火顺序，当某一气缸活塞处于压缩上止点时，开始调整该气缸的气门间隙。调整完毕后，继续转动曲轴，使下一个气缸活塞达到压缩上止点，再调整该气缸的气门间隙，以此类推，直至所有气缸的气门间隙都调整完毕。

四缸发动机气门间隙调整口诀为1245上3678，可按点火顺序或双排不进法进行调整。调整时应严格按照原厂规定，确保发动机正常工作。点火顺序调整：1缸活塞在压缩行程上止点时，进气门和排气门关闭，此时可以进行调整。3缸活塞在进气行程下止点时，排气门关闭，进气门未完全关闭时不可调整。

此方法便于记忆，关键在于遵循特定顺序。调整时，需使用测厚仪检测气门杆端与摇臂间的间隙，以有轻微阻力为宜，并反复检查以确保调整准确。无论是采用哪种方法，调整四缸发动机气门间隙必须遵循特定顺序，这由气门间隙调整口诀指导。掌握口诀能简化调整过程。

四缸气门间隙调整的实用口诀 在对4缸或6缸发动机进行气门间隙调整时，调整顺序与发动机的工作顺序和进、排气门的位置紧密相关，这可能导致混淆。为此，我们提炼出了一种便于记忆的“双、排、不、进”四字口诀，以指导正确的调整步骤。

缸进、排气门，2缸进气门，3缸排气门可调，4缸进、排气门不可调。第一次调整后旋转曲轴，使4缸活塞在压缩行程上止点，2缸排气门、3缸进气门，4缸进、排气门可调，1缸进、排气门不能调。调整时需按照上述方法和口诀进行，确保四缸发动机气门间隙调整准确无误，提升发动机性能和工作稳定性。

缸后的汽缸调进气门。此法同样可用于4缸和多缸发动机，以作功顺序为1-3-4-2的4缸发动机为例介绍：其口诀仍是全调排、不调进。即4缸前的汽缸调进气门，4缸后的汽缸调进气门。4缸进、排气门均不调。以上推理表明，只要记住“口诀”，知道发动机的作功顺序就可简便地确定可调气门。

四缸气门间隙调整口诀

例如，当1缸活塞在压缩行程上止点时，1缸的进、排气门以及2缸的进气门、3缸的排气门可以进行调整。双排不进法：这是一种常用的气门调整方法。首先，将1缸活塞置于压缩行程上止点，然后按照口诀调整相应的气门。接着，旋转曲轴使4缸活塞处于压缩行程上止点，再次按照口诀调整其他气门。

四缸气门间隙调整口诀：调整4缸或6缸发动机气门间隙时，往往由于气门的调整顺序与发动机的工作顺序和进、排气门的位置相关连，而导致不同发动机的气门调整顺序产生差异，因而在作业中常常由于记混而产生错调现象；为了找出一个简明易记方法，我们结合教学生产实践。

以四缸发动机为例，假设其点火顺序为2。首先，将气缸1置于压缩上止点，并调整其气门。接着，将发动机曲轴旋转180度，使气缸3位于进气下止点，然后调整其气门间隙。随后，再次旋转曲轴180度，使气缸4处于排气上止点，并调整其气门间隙。

四缸气门间隙调整口诀?

1、四缸气门间隙调整口诀：调整4缸或6缸发动机气门间隙时，往往由于气门的调整顺序与发动机的工作顺序和进、排气门的位置相关连，而导致不同发动机的气门调整顺序产生差异，因而在作业中常常由于记混而产生错调现象；为了找出一个简明易记方法，我们结合教学生产实践。

2、对于四缸发动机，有一种简便的记忆口诀：“双，排气，不，进气”，这有助于确定气门调节的顺序。然而，需要注意的是，不同种类的发动机进气门和排气门的位置可能会有所不同，因此气门间隙调整的顺序也会有所变化，确保不要放错。

3、例如，当1缸活塞在压缩行程上止点时，1缸的进、排气门以及2缸的进气门、3缸的排气门可以进行调整。双排不进法：这是一种常用的气门调整方法。首先，将1缸活塞置于压缩行程上止点，然后按照口诀调整相应的气门。接着，旋转曲轴使4缸活塞处于压缩行程上止点，再次按照口诀调整其他气门。

4、四缸气门调节公式：双，排气，不，进气。但是不同类型发动机的进气门和排气门的位置会有所不同，所以气门间隙调整的顺序会有一些差异，注意不要放错。以2已知点火顺序的四缸发动机为例。首先，将气缸1置于压缩上止点，并调整其气门。

4缸气门间隙调整口诀,调气门顺序和调法图解

缸发动机的气门间隙调整有人总结出的一个口诀是双、排、不、进。不过不同类型的发动机与其进气门、排气门的位置会有所差异因此在气门间隙调节顺序上也会有一些不同需要注意不要错调。以下是相关介绍：调气门顺序和调法：以已知点火顺序是1-3-4-2的4缸发动机为例。顺序首先将1缸置于压缩上止点调节其气门。

第三个气缸进入！记住，差距应该尽可能大。序号号是1－3－4－2 将气缸1转到TDC并调整气缸1附近的排气阀 将曲轴向发动机工作方向转动180度，将气缸3转到压缩的上止点，并调整气缸3附近的排气阀 再次转动180度，将气缸4转到压缩TDC，并将气缸4调整到近排TDC 相应地调整气缸2。

缸气门间隙调整口诀：全调排、不调进。4缸钱的气缸调进气门，4缸后的气缸调进气门，4缸进、排气门均不调。拆掉气门室盖，顺转主轴，看到第4缸排气门将要关闭，进气门将要打开时，停止摇转。此时第1缸处于压缩行程上止点（第4缸处于排气行程上止点），可调第1缸进排气门。

进气门在发动机工作循环中负责将新鲜空气吸入气缸。调整步骤 确定调整点：首先，需要确定发动机的点火顺序和气门工作顺序。这通常可以在发动机的维修手册或相关资料中找到。调整排气门：按照“双”的口诀，先调整1缸和4缸（或2缸和3缸）的排气门。