平时我们坐飞机的时候，总是习惯将行李箱尽量带上飞机，因为托运行李下机时等转盘有时起码又要半个小时。但是，习惯免费随身行李的人们，有时候却会发现到了登机口行李无法登机的尴尬。暑假是旅游旺季，近日就有首都航空和九元航空旅客到了登机口，却被告知随身携带的行李超标不能上机，需要另外付费托运。这是什么情况呢？

原因就是，廉价航空公司的行李免费标准和普通航空公司不同。除了我们熟知的春秋航空，国内的廉价航空公司还有九元航空、首都航空、天津航空、北部湾航空、祥鹏航空等。我们可以在其官网查询到随身行李的标准和托运行李的标准。

譬如首都航空“手提行李的重量，持公务舱客票（或其他首都航空服务产品有明确规定）的旅客以每件7公斤为限，每人可随身携带两件物品，每件随身携带物品的体积不得超过20cm×40cm×55cm。持经济舱客票的旅客以每件7公斤为限，每人只能随身携带一件物品，每件随身携带物品的体积不得超过20cm×30cm×40cm（经济舱产品客票手提行李标准依照产品规定为准）。”

以广州为主运营基地的九元航空，是均瑶集团下属一家航空公司，官网的随身行李标识图：

可以看到其标准经济舱的免费随身行李和首都航空是一样的。

我们可以对比一下南航官网的随身行李标准说明如下：

很明显，22英寸（最长边55厘米）的随身行李可以上南方航空等普通航空公司客舱，但对比尺寸可知，廉价航空公司的免费随身行李标准不超过16英寸（最长边40厘米）。

有人可能不习惯，为何一般航空公司都可以随身免费上机的行李到了廉价航空公司这里就行不通了呢？

那是因为廉价航空公司的机票价格一般比普通航空机票便宜不少。但对于航空公司来说，必要的成本，譬如航油、维修成本是无法节省的，那么要想盈利，只能通过降低免费额度、增加收费项目来赚钱了。

廉航的飞机餐也是收费项目

因此，廉价航空公司就会通过提供付费机上餐食和付费的行李额度，来弥补相对廉价的机票产生的亏损。此外，大概率你从上机后不久就能听到空乘人员贩卖商品的广告，这也是为了增加收入抵减成本。

不仅免费行李额度低，连托运行李也有标准，譬如九元航空根据机上舱位设置了四档价位机票产品，“部分机票由于价格较低并不包含免费的托运行李额。”

九元航空官网的行李限额

不同的舱位机票价格不同，涉及的行李额度也不一样，还比较复杂，建议买票前仔细研究，把这些额外的价格加总，和普通航空公司的机票价格对比，再决定是否购买。