1、楼主你好简单的技术有 起跑喷 小喷 空喷 落地喷 普通漂移又叫最佳化漂移高一点儿的有 双喷 点飘 双飘进阶的技术有 W喷分三种模式 断位漂移包括断位双喷，又名段位漂移 link喷再高一点的有 三段式漂移目前这个说法还不是很统一 停滞漂移 侧身漂移观赏；燃料么，这个其实不是非常的关键，剃刀不擅长直线作战，并且，如果是玩那种直线地图，小编也不会用剃刀，所以说，燃料不太重要，而秋名山11城这类地图，还缺少氮气吗？悬挂+0 这是一个非常惹人争议的问题，悬挂到底加不加呢？有人说，剃刀过弯速度过快会太轻，加上悬挂就可以稳定一些，但是小编认为剃刀；端游没有进阶氮气出弯这一技巧手游进阶氮气出弯是手游中的特有技巧，用于在漂移过程中更快地集气和出弯松前键和刹车键的区别端游在漂移过程中松开前进键，氮气会集得非常快，且通常在U弯进行两段漂移以卡气需要注意的是，一旦松开前进键，车会停止不动，氮气也会消失手游按刹车键；弹射双刹，顾名思义，就是在即将使用弹射甩尾的时候，通过双刹断掉自己的氮气，并且可以更快速以及更好的调整车身位置，从而达到比进阶出弯还要恐怖的出弯速度弹射甩尾按住漂移键快速且有节奏地按两下方向键在小喷键亮起的同时松开漂移键并且反向向键和小喷一起按弹射双刹，顾名思义，就是；进阶氮气出弯的指法技巧如下基础操作首先，需要同时按下方向键和漂移键，大约05秒后松开方向键，此时漂移键保持按住不松如果此时小喷键亮起，说明进阶氮气出弯的第一步已经成功速度要求进阶氮气出弯并不一定要达到200码才能进行，实际上在200时速以下也能成功完成不过，不同速度下对角度的。

2、1进阶氮气出弯就是方向键＋ 漂移 键，大楷05秒左右的时间松开方向键，这时漂移键不松没有小喷出来就是失败了，出来了就是成功了可以先这么练，找第一个小喷出来的时机2至于说一定要200码才能进行进阶氮气出弯是不对的，因为我200时速以下也能成功下坡的氮气出弯出来的更快一些，所以；11城应该掌握的一些进阶技巧，进阶氮气出弯是必备，快速出弯，甩尾操作，双刹断氮，平地断位双喷有技术的可以挑战平地WCWW操作，长直线上跑出CWW最高速是要点，过弯要快，尽量贴弯，接下来基本每个弯道都有讲解，但是一些只需要进阶氮气出弯CWW操作的赛道就不多说了第二进阶氮气出弯指法其实就；Cww喷是游戏中赛车所能达到的速度极限没有之一，喷射中的赛车能够在短时间内保持极限的车速，最适合在超越对手时使用，也是大神车手们最惯用的超车手段小伙伴们都有过在出弯后，加了大喷都跑不过别人的经历吧其实不是赛车的原因，赛车只是一方面，更重要的还是操作技巧，cww喷就是这些技巧中最有效的；2操作指法就是按下漂移键以及方向键，触发出小喷以后迅速的按下氮气键而后又迅速的按下漂移键，从而触发出快速出弯，最后在按下小喷键，完成CWW氮气最高速度的操作，前段部分的操作技巧虽然与进阶出弯差不多，但后半部分，真的很难，所以暴力出弯可不是随随便便就能学会的3首先暴力出弯的优点；这样就完成了一次拖漂拖漂技术是车辆的举起能力达到一定程度之后，可以运用的技术，这个技术可以积攒氮气，比如说有的玩家一次大漂移差一点点就集满一管气，只是后就可以采用拖漂技术，玩家就可以集满一管氮气了，很多时候运用这个技术，玩家只要做一次漂移，就能获得和二次漂移一样的集气效果。

3、第一步还是点住方向键，先按方向，持续一小下点漂移，当车身扭曲到45度角时会出小喷，此时左手第二下方向键要快速点上，衔接好之后用食指氮气滑小喷二技巧 双刹进阶氮气出弯需要先按方向键进行牵引，然后同时点击方向键和两下刹车，方向键只点一下就要松开，不要长按，然后立马氮气滑小喷形；3，侧身漂移和进阶氮气出弯，端游几乎每个U型弯道都用侧身漂移，防止其他玩家贴弯卡位，而手游用侧身只会让车速变的很慢，所以进阶出弯，进阶出弯是端游中没有的4，松前键和刹车键的区别， 端游里面卡气往往不会在车速很快的情况下小漂，否则氮气会很快结束，并且车速会减的很快，通常是在U弯；1引擎改装MT引擎伊桑引擎 2涡轮改装进阶涡轮增压涡轮强增压涡轮 3集氮改装动态集气 4其它传动燃料，点满剃刀改装要以弥补劣势为主改进赛车，先改进引擎系统直至最高级，让赛车的直线速度大幅提升，消除因车速低对比赛造成的影响然后再改装集气，这样一个弯轻松一个氮气，玩。

4、还有很多不同上面说了我也不多说了区别2，物理引擎，这个是重点端游飞车转弯有惯性，转弯惯性不控制好车会失控手游没有区别3，最佳化漂移轨迹端游是一个比较长的半圆，手游是一个很大的半圆而且端游可以精细操作，微微形成甩尾漂移，后面马上接最佳化漂移，形成直线入弯，而手游则不能自由。