近日

吉安西站的站台上

粒大个圆、品味俱佳的

横江葡萄成了最“火”的单品

铁路工作人员

特别准备了冷藏保温箱

把横江葡萄新鲜“打包”

高铁直达送上门！

江西省吉安县横江镇的葡萄

种植面积达5.8万亩

今年8月

小镇接待省内外游客

达2.2万人次

呵护“舌尖上的新鲜”

晨曦微露，江西省吉安县横江镇益田生态种植专业合作社的葡萄种植基地内一片忙碌，成熟的葡萄被迅速打包封装，由冷链货车送至吉安西站。

“现在通过公铁联运的模式，速度快了很多，价格也更实惠，发往外地的订单也越来越多了。”葡萄种植基地负责人表示。

葡萄运至吉安西站后，中铁快运吉安西站营业部工作人员将会开箱检视，随后采用货物袋或冷藏保温箱，打包贴单后送上高铁列车。

为保障葡萄的运输时效与新鲜度，吉安西站专设集中验视、托运区域，开辟绿色通道，实现随到随检、优先装车，大幅压缩运输时间。

在列车上，工作人员实时监控车厢内温度，定时检查葡萄专用保鲜包装的完整性。

近年来，铁路部门持续深化货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，主动对接企业生产和物流市场需求，优化铁路物流产品供给和运输组织，发挥高铁快运网络优势，有效缩短生鲜产品运输时长，实现吉安至南昌1小时左右、至深圳3小时左右、至上海5小时左右送达。

富了村民 美了乡村

走进吉安县横江镇，万亩葡萄园绿意盎然，紫色果实在阳光下晶莹剔透。藤蔓如廊，清风拂过，宛若一片流动的紫色海洋。

在不久前落幕的江西优质农产品品牌发布会上，“横江葡萄”凭借二十年淬炼的品质，跻身江西省首批50个“小美特精”区域公用品牌名录。这颗曾藏在深闺的“紫珍珠”，如今已成串起4000农户致富梦的金链条——5.8万亩葡园年销售额突破4.8亿元。

多年前，这里葡萄虽香，却困于“运不远、卖不畅”的难题。随着昌赣高铁开通，吉安通了高铁，横江镇紧紧抓住机遇，把区位优势转化为发展优势，让一粒粒葡萄搭上高铁的快车道，走向全国市场。

“以前葡萄大多只能在本地销售，现在高铁一开，早上采摘，下午就能摆上省城超市的货架，甚至几个小时后就出现在长三角、珠三角地区的餐桌上。”横江镇横溪村党支部书记肖光明的笑容里，透着满满的自豪。

从田间地头到都市餐桌，时间被压缩，空间被拉近，葡萄不再是“土里土气”的地方特产，而是“坐着高铁来”的时令鲜果。

铁路不仅带来了市场，还带来了人气。越来越多的旅客乘坐高铁慕名而来，在葡萄架下品尝甜美果实，在乡村小院体验田园生活。葡萄园不再只是生产基地，更成了融合农业、文化、旅游的生动课堂。

“20亩地，种了夏黑、巨峰等品种的葡萄，亩产2800斤左右。光靠游客采摘，今年收入就差不多有40万元。”横江镇彭家村周安民家里开了葡萄园，开心地分享。

游客秦女士带着孩子来这里体验葡萄采摘：“距离近，葡萄甜，8元一斤，值！”

一粒粒葡萄搭上高铁列车

驶向全国市场

吉安横江镇

也正以“高铁速度”

书写着乡村全面振兴新的篇章