中国已经进入了汽车时代，汽车保有量数以亿计，已经有不少家庭已经拥有了汽车。不少家庭当下面临着买车和换车，或许会有不少人面对当下的汽车市场产品多样化时，有些茫然不知该如何选择。所以，在买车之前，必须先了解当前市场产品现状。

目前市场行情来看，新能源汽车发展越来越快，售出新车大约占市场五成左右。新能源汽车产品多样化，以纯电、插混、增程为主，产品以肉眼可见的速度不断更新迭代，传统燃油车的核心技术发动机和变速箱已经发展到了极致，从国6标准普及开始，有不少燃油车装上了颗粒捕捉器以应对排放标准，就说明了在新的环保标准下，汽车发动机技术已经跟不上标准的制定了，只能在其他方面想办法，三元催化和颗粒捕捉器都是应对排放标准的产物。当然，目前来看，汽车发动机的技术已经非常成熟，只是想有技术迭代，却不是那么容易了。

再看新能源汽车现状，抛开插混和增程不谈，因为这两种就是过渡产品，既感受纯电体验又保证续航的四不像产品。纯电车的核心技术是电池、电控和电机以及辅助软件，目前来看，制约电动车发展的主要是电池和电控，电池目前来看主要问题有续航能力和自重需要持续突破，电控方面主要是散热问题仍有不稳定因素，从而导致纯电车安全隐患多，电动车汽车的热管理是从充电开始的，车辆行驶中的冷却系统以及热管理非常重要，但凡出一点问题，行驶安全就会受影响。从已经发生的电动车起火事件来看，其实都可以理解为热失控。

个人建议，普通家庭在买首辆车时，尽量以小排量燃油车为主，二手车也是可以考虑的重要选项，行驶里超过10万公里的就不要考虑了，尤其是德系和美系车。小排量燃油车的主要特点是，技术非常成熟，故障率相对较低，市场保有量大，维修方便，使用成本比较低。如果要选择纯电车也是可以的，尽量选择大公司的畅销产品为主，一些花哨却没有多大实际用处的功能，尽量不要选择，车辆功能越多，也就意味着结构更复杂，使用过程当中会出现各种各样的问题，导致使用成本增加。另外，需要引起注意的是，必须关注产品的安全配置，这是保命选项。

如果买二手燃油车，最好不要碰那些便宜的二手豪车，因为大多数豪车都是性能车，马力大汽车发动机功率高，这一类的汽车发动机结构复杂，通常发动机转速都在5000转左右，性能车发动机通常都会把发动机的能效压榨到极致，但凡发动机的冷却系统和机械系统有一点点问题，都会导致汽车趴窝，而且维修起来也比较困难，成本又高，比如路虎，捷豹，宝马，奥迪等品牌的高功率大马力产品，但凡平时的行驶操作和保养有一点不到位，发动机都会容易出故障。

总结，普通家庭买第一辆车时，不用盯着汽车的发动机参数和其他配置，最需要关注那些基本功能就可以了，像安全配置机械素质和市场认可度，其他比如车载大屏音响座椅按摩通风等花哨配置都是多余的。