1、马钧是传说中的指南车发明人根据巧器宋史舆漏脊服志的记载，早在黄帝时代公元前26世纪，中国就已经出现了指南车到了三国时期，魏国的马钧和南齐的祖冲之都曾制造过这种指南车经过王振铎的考证，认为指南车是在三国时期魏明帝青龙三年由马钧所创造马钧，字德衡，扶风人，活跃于曹魏时期他虽然口才不佳，但思维敏捷，擅长思考和钻研机械制造方面的问题。

2、马钧据宋史舆服志记载，公元前26世纪中国黄帝时代就发明了指南车，在三国时期魏国的马钧南齐的祖冲之都有制造过指南车，王振铎考证后认为，指南车是三国时期魏明帝青龙三年由马钧创造的马钧，字德衡，扶风人，生活在三国时代的曹魏时期，马钧从小不善言辞，但是善于思考问题，善于动脑子，喜欢。

3、指南车的发明者有四种说法1西晋崔豹所著古今注及志林等古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路2古今注及鬼谷子等古籍说周公即周武王弟作指南车，是因“越裳氏”来进贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路3刘仙洲在所著中国机械。

4、1相传黄帝发明了指南车2黄帝和蚩尤大战于涿鹿之野，黄帝每当战斗即将胜利之时，总是有大雾迷漫山野，让人辨不出方向，以致前功尽弃原来，这漫天大雾是蚩尤在祭坛上作法所致黄帝想，必须造出一个指示方向的工具，方能破掉雾，一举破之他立即吩咐能工巧匠，按照他的计划造指南车在指南车。

5、祖冲之指南车是南宋时期祖冲之发明，指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种装置，一般作为皇帝出行时的仪仗使用其与指南针利用地磁效应不同，其不用磁性指南车以车轮平轮主轴等各种齿轮的复合运动为基础，只要在车子开始运动时把车上木人的手指向南方，之后不论车向何方转动，木人。

6、“车虽回运而手常指南”指南车的发明较早据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人从三国时开始，历代史书几乎都有指南车的记载，但是都比较简略直至宋代才有完整的资料，宋史中较详细地记载了它的内部结构。

7、祖冲之祖冲之429年－500年，字文远，生于丹阳郡建康县今江苏南京，籍贯范阳郡遒县今河北省涞水县，南北朝时期杰出的数学家天文学家出身范阳祖氏一生钻研自然科学，其主要贡献在数学天文历法和机械制造三方面他在刘徽开创的探索圆周率的精确方法的基础上，首次将圆周率精算到小数第。

8、最早发明指南车的人是战国时期的名匠公输班，即后世所说的鲁班鲁班以擅长木工技艺而闻名，他根据易经中的八卦原理，结合磁石的自然特性，制造出了最早的指示方向的工具指南车这一发明对中国古代的导航技术产生了深远的影响，也为后来的指南针的发展奠定了基础尽管在历史文献和传说中，关于。

9、指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种机械装置它利用差速齿轮原理，它与指南针利用地磁效应不同，它是利用齿轮传动系统，根据车轮的转动，由车上木人指示方向不论车子转向何方，木人的手始终指向南方，“车虽回运而手常指南” 相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车，当时。

10、指南车的发明可以追溯到三国时期的马钧，这一发明在早期的历史记载中较为简略，但自三国时期起，历代史书对其均有提及直到宋代，宋史中才详细描述了指南车的内部结构指南车，这一中国古代的指示方向装置，其工作原理依赖于人力驱动双轮车辆行走，进而带动车内木制齿轮旋转当车辆转向时，两个车轮。

11、西晋崔豹古今注说“黄帝与蚩尤战于涿鹿之野蚩尤作大雾，兵士皆迷于是作指南车以示四方，遂擒蚩尤而即帝位”根据历史文献记载，相传公元前2700年中国的轩辕黄帝发明了指南针黄帝用指南针，在大雾中辨别方向，打败了蚩尤许多史书上说黄帝造的指南车是在车上站着一个木制的人，他一只手举起来，指着南方，任凭车子怎样转换方向，那只举起。

12、越裳氏”在进贡时迷路时找到归途4 第三种说法来自刘仙洲所著的中国机械工程发明史第一编，认为指南车的发明应该以西京杂记的记载为准，定为西汉时期5 第四种说法来自王振铎所著的科技考古论坛，认为指南车的发明者应该是三国时期的马钧，并引用了魏略的记载作为证据。

13、张衡中国最早使用的指南工具，是战国时期的司南它看上去就像个勺子，其实也就是大磁铁勺子因为磁铁有磁性，一边指向南方，一边指向北方，司南上的勺子柄，就总是指向南方张衡利用机械原理和齿轮的传动作用，发明了指南车，张衡指南车是一种装有特殊的差速齿轮装置和指向器的单辕双轮车不仅解决了。

14、1指南车的发明者相传是黄帝2在涿鹿之野的战斗中，黄帝多次接近胜利，却遭遇蚩尤制造的大雾，使人迷失方向，功亏一篑3蚩尤通过祭坛的法术引发的大雾使得黄帝不得不思考制造一个能指示方向的工具来破解蚩尤的战术4黄帝指示工匠依照他的设计制造了指南车5在指南车的帮助下，黄帝部落终于。

15、相传黄帝发明了指南车黄帝和蚩尤大战于涿鹿之野，黄帝每当战斗即将胜利之时，总是有大雾迷漫山野，让人辨不出方向，以致前功尽弃原来，这漫天大雾是蚩尤在祭坛上作法所致黄帝想，必须造出一个指示方向的工具，方能破掉雾，一举破之他立即吩咐能工巧匠，按照他的计划造指南车在指南车造好后。

16、三国时期，中国古代的机械天才马钧为世人带来了创新的发明指南车这是一种能够指示方向的装置，通过人力驱动，通过齿轮系统精确调整，确保车上的指向木人始终保持与出发时设定的方向相反但角度相同，无论车辆如何转向，木人始终指向南方，被誉为“车虽运而手常指南”尽管传说西周时期就可能有指南车。

17、越裳氏”来进贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路三刘仙洲在所著中国机械工程发明史第一编中说指南车的发明应以古籍西京杂记记载为据，定为西汉四王振铎在所著科技考古论坛中说“创造指南车者，当以三国时马钧为可信”，并引魏略所记来加以证明。